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榮威RX5 eMAX
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙至尊版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車顏值挺高，外觀也是吸引我的地方，大氣穩(wěn)重，好看，硬氣動(dòng)力強(qiáng)，配置足.
缺點(diǎn)：比較喜歡，沒什么可以吐槽的
外觀：仁者見仁，智者見智，看著很大氣，漆面很亮的哦，每個(gè)人都有一套說法
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)很獨(dú)特，比較好看，不像普通車的那種平庸的設(shè)計(jì)
空間：挺大的，每個(gè)座位都有很大的活動(dòng)空間，頭部空間也大都，后背箱更不用說了放倒了更大
配置：座椅柔軟,真皮，胎壓監(jiān)測(cè)，天窗，大輪轂
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，起步加速都表現(xiàn)的還不錯(cuò)，動(dòng)力輸出爽快不含糊
越野：
操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調(diào)教也不錯(cuò)
油耗：現(xiàn)在油耗是7升左右跑100公里，平時(shí)都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛，比較順，不錯(cuò)啦滿意
舒適：胎噪聲音也很小，座椅貼合人體，支撐包裹性好
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)就不用細(xì)說了，外觀絕對(duì)漂亮.外加空間很大！可以載很多人！出門旅游什么的很方便！
缺點(diǎn)：后備箱的尾門，按正常的力道關(guān)下來的話經(jīng)常沒關(guān)到位，要稍微用一點(diǎn)力才行，碰到過好多次了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的還算成功吧，但是在后面看，給人的感覺卻是這個(gè)車并不不寬，可能是車太高的原因，寬高比太大
內(nèi)飾：七個(gè)字形容 。低調(diào)有型質(zhì)感好
空間：在后備箱的空間上，這里也覺得非常實(shí)用，基本可以滿足一家人出門旅行的隨身物品空間了
配置：五個(gè)字形容。性價(jià)比不錯(cuò)，車子各方面都滿意
動(dòng)力：動(dòng)力感覺吧，其實(shí)也算不錯(cuò)了，不過缺點(diǎn)是略微有一點(diǎn)的肉，必須有爆發(fā)性，當(dāng)然了，現(xiàn)在市區(qū)里很少有需要發(fā)的機(jī)會(huì)，甚至很多情況太快還會(huì)產(chǎn)生剮蹭
越野：
方向感覺有點(diǎn)重，但指向很好，容易上手，換檔很順暢
油耗：從出門時(shí)堵車走走停停表顯油耗7.4L/100km，到回程一路暢通時(shí)表顯油耗6.3L/100km，全程實(shí)際百公里油耗估算大概在7L/100km之
舒適：座椅的包裹性比較好，有運(yùn)動(dòng)座椅的感覺，車靜音做的非常好這個(gè)要點(diǎn)贊
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超強(qiáng)的外觀高顏值，漂亮，回頭率也是十足。特別是高配置，在同級(jí)領(lǐng)域沒有幾個(gè)能比的過，更別說其他合資車了
缺點(diǎn)：最不滿意的方面也有幾點(diǎn)希望車企需要改進(jìn)的，一個(gè)是車輪的路面胎躁有些大，一般速度在80公里的不是很光滑的水泥路來說，顯得整輛車檔次落后了很多，減震的方面也感覺著比較偏硬，一般在小區(qū)的附近都有很多的減速帶，有朋友坐我車的時(shí)候感覺很不舒服，就和坐著面包車差不多，其他方面沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的
外觀：外觀那是沒得說了，第一眼就相中的是，漂亮的身形在加上我愛的顏色，完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單，但是很清新，中配的還有的都有了，而且中控臺(tái)儀表的樣式也很漂亮。
空間：空間在同級(jí)別車?yán)锼闶呛艽蟮模岸螘r(shí)間坐進(jìn)了7個(gè)人算著司機(jī)我在內(nèi)，好心疼我的愛車呀，不過也不算很擁擠的，前排很寬敞，后排坐3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體型成年人也沒有問題。后備箱空間也很大的
配置：配置很全了，有了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入之后，才知道原來是這么好使，原本還覺得無(wú)所謂呢
動(dòng)力：動(dòng)力感覺還是挺不錯(cuò)的，我不是特別暴力駕車的那種司機(jī)，有的朋友們都說沒有肉車只有肉人，確實(shí)是這樣的，只要能油門和檔位配合好，動(dòng)力也是很帶勁的。油門輕盈響應(yīng)速度靈敏，輕輕一點(diǎn)油門，車速立馬就提起來了，平穩(wěn)順暢，超車也很快捷。滿載的時(shí)候動(dòng)力也沒有感覺到力不從心，只要是正常駕駛完全沒有問題的。
越野：
操控方面感覺著一般吧，在快速路國(guó)道上，覺得還是可以的，一二檔的頓挫感有些大，是有那么點(diǎn)感覺。
油耗：我?guī)缀醵际桥芨咚伲@人的是在跑高速路的表現(xiàn)是最好的，百公里才7升油，好省油啊，真是屬于經(jīng)濟(jì)型用車。
舒適：舒適性還可以接受吧，就是覺得減震器比較硬，但是在跑高速的路上舒適性還是不錯(cuò)的，座椅很舒服，連著開車幾個(gè)小時(shí)不感覺的累，設(shè)計(jì)的很舒適。
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